સી.એન.સી. લેથ પ્રોસેસિંગ કોપર મટિરિયલ્સના પગલાં

ઇલેક્ટ્રિક સ્પિન્ડલ સ્પિન્ડલ અને મોટર એકીકૃત છે. તેઓ એકીકૃત હોવાથી, મધ્યમાં કોઈ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ નથી.
ઇલેક્ટ્રિક સ્પિન્ડલ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે આવર્તન કન્વર્ટર દ્વારા થાય છે. અસુમેળ મોટર સૂત્ર દ્વારા, આપણે જાણીએ છીએ કે મોટરની ગતિ વોલ્ટેજની પ્રમાણસર છે, એટલે કે, ગતિ ઓછી, વોલ્ટેજની નીચે અને મોટરનો ટોર્ક વોલ્ટેજના ચોરસના પ્રમાણસર છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, વોલ્ટેજ ઓછું, ટોર્ક એટેન્યુએશન વધારે. જો તે ઓછી ગતિની સ્થિતિમાં છે, તો ઇન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરીને મોટરનો ટોર્ક ખૂબ નાનો હશે.
ઓછી ગતિએ પ્રમાણમાં મોટો ટોર્ક મેળવવા માટે (સામાન્ય રીતે જ્યારે આપણે મોટા ભાગો કાપતા હોઈએ છીએ, ત્યારે ગતિ પ્રમાણમાં ઓછી હોય છે, અને ભાગો મોટા હોવાને કારણે, મોટા વ્યાસને કારણે કટીંગ માર્જિન મોટું ન હોય તો પણ, ટોર્ક સામાન્ય રીતે નાનો હોતો નથી), સામાન્ય રીતે બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ગિયર્સનો ઉપયોગ ગતિ બદલવા માટે થાય છે, અને મોટરની ગતિ ખૂબ નીચા સ્તરે ઓછી થતી નથી.
ઇલેક્ટ્રિક સ્પિન્ડલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, પરંતુ તે પ્રસંગ પર આધારિત છે. જો કટીંગ પ્રસંગ 2000 ક્રાંતિથી ઉપર છે (મહત્તમ વોલ્ટેજ 50 હર્ટ્ઝ પર દેખાય છે, સૌથી વધુ આવર્તન 200 હર્ટ્ઝ ઇલેક્ટ્રિક સ્પિન્ડલ છે), અથવા 4000 ક્રાંતિ અથવા વધુની ગતિ સાથે મિલિંગ અને ડ્રિલિંગ સ્પિન્ડલ (મહત્તમ વોલ્ટેજ 400 હર્ટ્ઝના કિસ્સામાં છે , સૌથી વધુ આવર્તન 400 હર્ટ્ઝ છે), ઇલેક્ટ્રિક સ્પિન્ડલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, છેવટે, કોઈ કનેક્શન મિકેનિઝમ નથી, અને તેનો ઉપયોગ કરવો સરળ છે.
જો તે આ પ્રસંગોમાં નથી, તો વિશાળ ટોર્ક આઉટપુટ રેન્જ સાથે, વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર + ગિયર બ box ક્સ + ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને બે-તબક્કાના ગિયર શિફ્ટિંગ બરાબર છે.

આંકડાકીય નિયંત્રણ તકનીકના ઝડપી વિકાસ સાથે, "સંયુક્ત, હાઇ સ્પીડ, બુદ્ધિ, ચોકસાઇ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ" એ આજની મશીન ટૂલ ઉદ્યોગ તકનીકના વિકાસમાં મુખ્ય વલણ બની ગયું છે. તેમાંથી, હાઇ સ્પીડ મશીનિંગ મશીન ટૂલની મશીનિંગ કાર્યક્ષમતામાં અસરકારક રીતે સુધારો કરી શકે છે અને વર્કપીસના મશીનિંગ ચક્રને ટૂંકાવી શકે છે. આ માટે હાઇ સ્પીડ મશીનિંગની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવવા માટે મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલ અને તેના સંબંધિત ભાગોની જરૂર છે. સી.એન.સી. મશીન ટૂલ્સ માટે સ્પિન્ડલ બેરિંગ્સ મૂળભૂત રીતે ચાર માળખાકીય પ્રકારો સુધી મર્યાદિત છે: કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ, નળાકાર રોલર બેરિંગ્સ, દ્વિપક્ષીય થ્રસ્ટ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ અને ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ.

સી.એન.સી. મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલ્સના હાઇ સ્પીડ વિકાસ સાથે, સિરામિક મટિરિયલ્સ (મુખ્યત્વે એસઆઈ 3 એન 4 એન્જિનિયરિંગ સિરામિક્સ) નીચી ઘનતા, ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક મોડ્યુલસ, નીચા થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, અને કાટ પ્રતિકાર જેવા ઉત્તમ ગુણધર્મો છે, જે છે ચોકસાઇ બેરિંગ્સ માટે હાઇ સ્પીડ મેન્યુફેક્ચરિંગ આદર્શ સામગ્રી બનો. સિરામિક બેરિંગ્સ વધુને વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. સિરામિક સામગ્રીની મુશ્કેલ પ્રક્રિયાને ધ્યાનમાં રાખીને, ચોકસાઇ સિરામિક બેરિંગ્સ મોટે ભાગે હાઇબ્રિડ સિરામિક બોલ બેરિંગ્સ હોય છે, જેના રોલિંગ તત્વો સિરામિક હોય છે અને આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ હજી પણ ક્રોમિયમ સ્ટીલથી બનેલા હોય છે.
ચોક્કસ, કાર્યક્ષમ અને સંવેદનશીલ ટ્રાન્સમિશન તત્વ તરીકે, બોલ સ્ક્રુ જોડીએ માત્ર ઉચ્ચ-ચોકસાઇ સ્ક્રૂ, બદામ અને દડાનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં, પણ ઉચ્ચ અક્ષીય કઠોરતા, નાના ઘર્ષણ ટોર્ક અને ઉચ્ચ ચાલતી ચોકસાઈવાળા બેરિંગ્સ પસંદ કરવા પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ. ભૂતકાળમાં, બોલ સ્ક્રુ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા દ્વિપક્ષીય થ્રસ્ટ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ, ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સ, સોય રોલર અને થ્રસ્ટ રોલર સંયુક્ત બેરિંગ્સ, deep ંડા ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ અને થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ્સને સપોર્ટ કરે છે. બોલ સ્ક્રુ સપોર્ટ મોટે ભાગે એકલ-પંક્તિ થ્રસ્ટ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ 60 of ના સંપર્ક એંગલ સાથે છે, અને ચોકસાઈ મુખ્યત્વે પી 4 અને તેથી વધુ છે.