સી.એન.સી. ટર્નિંગમાં થ્રેડના કદની અસ્થિરતાના કારણો

સી.એન.સી. ટર્નિંગમાં થ્રેડના કદની અસ્થિરતાના કારણો

સી.એન.સી. થ્રેડ ફેરવ્યા પછી, બાહ્ય થ્રેડની "ગો" ની ઘટના આગળ અને પાછળની ચુસ્તતાની અસંગતતામાંથી પસાર થઈ શકતી નથી અને થ્રેડ રીંગ ગેજ દ્વારા માપતી વખતે [ન જાઓ "ભાગો દ્વારા ક્યારેક થઈ શકે છે.

આ ગેરરીતિના કારણો:

1. સ્ક્રુ થ્રેડ પ્રકાર ખોટો છે. જો થ્રેડનો અસરકારક વ્યાસ નિર્દિષ્ટ કદ પર પહોંચ્યો હોય, તો થ્રેડ રીંગ ગેજ, પુરુષ ગેજ હજી પણ સ્ક્રૂ કરી શકાતો નથી.

2. દિશા પ્રતિબંધની સમસ્યા ઘણીવાર થ્રેડ ગેજ સાથે માપતી વખતે થાય છે, એટલે કે તે એક છેડેથી સખ્તાઇથી થાય છે, અને બીજા છેડેથી લૂઝર દ્વારા, ત્યાં એક એવી ઘટના પણ દેખાય છે કે [બાજુ નહીં " પસાર થઈ શકે છે પરંતુ [જાઓ "બાજુ પાસ થઈ શકે છે.

3. આંતરિક થ્રેડનો નીચેનો વ્યાસ ખૂબ નાનો હોય છે અથવા બાહ્ય થ્રેડનો તળિયા પણ મોટો હોય છે તે થ્રેડ ગેજમાંથી પસાર થઈ શકે છે.

Thread. નાના વ્યાસને ફેરવતા, કારના કદ દ્વારા છરીના સળિયાના પ્રતિબંધોને લીધે, ઓછા કઠોર સાધનને પરિણામે, વળાંકની પ્રક્રિયામાં "કટર રાહત" ઉત્પન્ન કરવી સરળ છે, જેથી આંશિક કારણ બને સહનશીલતા કરતાં વધુ.

5. જ્યારે સ્લેન્ડર સ્ક્રૂ ફેરવતા, વર્કપીસની નબળી કઠોરતાને કારણે, સીએનસી ટર્નિંગ પ્રક્રિયાના વિરૂપતા થ્રેડ પર કદની ભૂલનું કારણ બને છે.

6. જ્યારે સી.એન.સી. પાતળા દિવાલના ભાગોના આંતરિક અને બાહ્ય થ્રેડને ફેરવે છે, ત્યારે બળ અને કટીંગ તાપમાનને કારણે વર્કપીસની અસર, સ્થાનિક વિરૂપતા ઉત્પન્ન કરે છે, અને તે પણ આંશિક સહનશીલતાને વધારે છે.

તેથી, "સ્ક્રુ ગેજ દ્વારા કરી શકાતી નથી" ની સમસ્યાને હલ કરવા માટે, આપણે ઉપરોક્ત કારણોસર અનુરૂપ પગલાં લેવા જોઈએ, મુખ્યત્વે યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અને વર્કપીસના યોગ્ય ક્લેમ્પિંગથી.